“La franquicia y el carné por puntos”, por Jaime R. Parrondo, socio-director de JJ ComunicAcción

“Dándole vueltas a la sesera en busca de un tema interesante sobre el que disertar, despertando un mínimo de interés en el cada vez mayor número de lectores de este ‘blog’ mi vista fue a parar sobre un periódico atrasado, que sobresale de una de las baldas de mi despacho, uno de cuyos titulares hacía mención a las temidas “operaciones salida” estivales.

Tal vez por eso he recapacitado sobre lo que podíamos hacer para meter en cintura a tanto mal conductor de franquicia -sí, sí, esos que van ensuciando el buen nombre de esta genial fórmula de colaboración empresarial-, y que no es otra cosa que aplicarles una normativa similar a la del permiso por puntos de nuestra siempre bienamada Dirección General de Tráfico. ¿O es que ustedes no se apuntaban conmigo a quitarle…”.

2 puntos de carné…

…a los organizadores de ferias de franquicia que proporcionen cifras de asistencia bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos, y presuman de que 15.000, 18.000 y hasta más de 20.000 visitantes acudieron a sus certámenes en tres días de salón…

…a los consultores que, con una tasa de alcohol en sangre superior a la reglamentariamente establecida, jueguen a sacarse de la chistera cifras sobre la franquicia en España como la de que existe cerca de un millar de cadenas de franquicia activas en nuestro mercado.

…a los directores de Expansión que incumplan la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos, cuando responden cuestionarios periodísticos presumiendo de las muchas unidades que han inaugurado, ocultando las que también han cerrado.

3 puntos de carné…

…a las cadenas que sobrepasen la velocidad máxima de expansión autorizada, siempre que ello suponga superar el ritmo lógico de aperturas al que se puede prestar atención y dar el apoyo necesario, desatendiendo así a sus nuevos franquiciados en el momento más delicado: el arranque.

…a las centrales que desconocen que es preciso circular con el alumbrado adecuado cuando las condiciones de visibilidad así lo exigen o que lo utilizan sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente, y que no sólo no saben cómo hacer uso el canon de publicidad que recaudan mensualmente de los miembros de su red, sino que en muchas ocasiones lo emplean en captar más franquiciados, en lugar de promocionar cada punto de venta, como sería de desear.

…a los directores de Desarrollo que, sin utilizar el cinturón de seguridad, el casco y demás elementos de protección o dispositivos de seguridad, en los casos y condiciones que se determinen reglamentariamente, alzan cada enero su índice previamente ensalivado al aire y presumen de que durante los próximos 12 meses abrirán 30, 40, 50… unidades franquicias más.

4 puntos de carné…

…a los franquiciadores que no prestan a sus franquiciados el debido apoyo y asistencia, conduciendo su red de forma manifiestamente temeraria, utilizando manualmente el teléfono móvil, auriculares o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción, lo que les lleva a olvidar que ésta en una fórmula en la que el emprendedor paga un ‘royalty’ mensual por una ayuda en el día a día y una vigilancia diligente para que su negocio no sufra los percances a los que estaría expuesto de funcionar independiente.

…a los responsables de enseñas que lleven a cabo prácticas encaminadas a eludir la vigilancia de las autoridades, no aportando al Registro de Franquiciadores los datos necesarios para que cualquier inversor pueda obtener una correcta información -con altas y bajas, etcétera- de aquellas marcas que está valorando antes de decidir por cuál de ellas apostar.

…a las franquicias que niegan ayuda al accidentado y no prestan atención al preceptivo periodo de formación, necesario para que cada nuevo emprendedor que se une a su cadena sepa llevar a la práctica todo aquello que aparece en los manuales operativos.

Y 6 puntos de carné…

…a las consultorías que no mantienen las distancias de seguridad, no respetan las luces rojas y las señales de prohibición y efectúan maniobras de dudosa legalidad, lanzando al mercado franquicias de saber hacer inexistente, concepto de negocio escasamente original o fórmulas de éxito no probado, sólo porque se llevan un porcentaje de cada nuevo franquiciado al que se le “venda la moto”.

…a los responsables de Franquicia que conducen de forma negligente, ocasionando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía, seleccionando sin ningún criterio a los candidatos que se acercan a su enseña y dando luz verde a la viabilidad de locales que no son los adecuados, a sabiendas de que ambas negligencias van a ocasionar cierres, ruinas y -desgaciadamente las menos de las veces- demandas que acaban ensuciando el buen nombre de la franquicia.

…a las centrales que no respeten las señales que prohíben hacer de la franquicia un negocio en sí misma. Cobrar cánones de entrada y no dar nada a cambio es tan delito como decir que se ha escondido una bolita debajo de tres tapones y que hay que averiguar debajo de cuál de ellos está.

Claro que, pensándolo bien, como las autoridades nos tomen en serio me parece que muchos van a llegar al SIF&Co. del próximo octubre a patita…

Buenas vacaciones, y conduzcan con prudencia.